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  • 明明白白看安检报告

    发布时间:2018-02-05    点击量:

    平常大家所说的安检,全称为机动车安全技术检验。作为机动车安全性能的一个重要参考指标,安检报告对大部分人可能都一头雾水。今天就来聊一下安检报告中的各个参数。

     

    首先安检报告除了检测数据外,还有其他的一些大家有疑问的参数。对于这些参数有什么用,依据是什么呢?《检验检测机构资质认定管理办法》和《检验检测机构资质认定评审准则》中做了详细的解释。其中《检验检测机构资质认定评审准则》4.5.20中有明确要求检验检测报告或证书应至少包括下列信息:

     

     

    ① 标题;

    ② 标注资质认定标志,加盖检验检测专用章 (适用时);

    ③ 检验检测机构的名称和地址,检验检测的地点(如果与检验检测机构的地址不同);

    ④ 检验检测报告或证书的唯一性标识(如系列号)和每一页上的标识,以确保能够识别该页是属于检验检测报告或证书的一部分,以及表明检验检测报告或证书结束的清晰标识;

    ⑤ 客户的名称和地址(适用时);

    ⑥ 对所使用检验检测方法的识别;

    ⑦ 检验检测样品的状态描述和标识;

    ⑧ 对检验检测结果的有效性和应用有重大影响时,注明样品的接收日期和进行检验检测的日期;

    ⑨ 对检验检测结果的有效性或应用有影响时,提供检验检测机构或其他机构所用的抽样计划和程序的说明;

    ⑩ 检验检测检报告或证书的批准人;

    ⑪ 检验检测结果的测量单位(适用时);

    检验检测机构接受委托送检的,其检验检测数据、结果仅证明所检验检测样品的符合性情况。

    通过以上的几条,再对比安检报告单,你是不是感觉豁然开朗,哪条都不可或缺呢?

    明白了安检报告各种参数的意义,再来聊一下检测数据。安检报告的样式源自于GB21861-2014,作为新版安检报告最大的亮点就是加入了标准显示,更加人性化。让普通人能一眼明白自己的爱车处于怎样的状态。例如安检报告中一轴空载制动率(%)的检验结果为60。1%,标准为≥60%。虽然合格,但也仅仅是刚刚过标准线。这说明你的爱车处在亚健康状态,需要引起注意了,报告中的其他数据也大体这样,不再描述。这种临界状态有的检测站也会在备注中友情提示,让人显得温馨,服务周到,真正达到了检测的目的。

    聊到这里安检报告90%的内容基本都明白了,剩下的10%就需要授权签字人亲自确认了。授权签字人必须确保检测数据、结果的真实、客观、准确和可追溯,并承担相关的法律责任,车辆的基本信息输入错误和数据的异常都需要重新检测。这就是车辆明明检测合格了,也还要上线的原因,这也是对车主负责的一种表现,希望车主能够理解。现在安检机构已经全国联网,车辆的信息都是通过公安平台下载下来,这大大减少了车辆信息的错误率,但不排除登录员的疏忽导致错误,所以签发报告之前,可要求车主确认一遍,然后再盖章。

    异常数据,在这具体说一下,制动率超过100%、制动不平衡率为0%、 灯光灯高不符合车型的高度、灯光光强和偏差超过灯光仪量程、连续多辆车侧滑为0m/km理论上都算异常数据,这都需要重新检测。作为检测站还要分析数据,如果设备出现问题,则必须采取相应措施,如停止使用、隔离或加贴停用标签、标记,直至修复并通过检定、校准或核查表明设备能正常工作为止。

    最后附一张有问题的报告单,看看大家能否找出问题所在。当然要完全读懂安检报告还要把相应的行业法规、国家标准读懂读透,俗话说万变不离其宗。

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